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消耗700亿,又全军覆没的“共享单车”:300元造车,10块钱回收

时间:2019-09-08 来源:Cm猫

有句话说得好:共享是个框,啥都往里装。似乎真的是这样,中国投资者和创业者就如同一股神秘力量,今天进军这个行业明天引领那个行业。共享单车就就是最直接的一个例子,在2017年共享单车企业已融资到258亿。大量资本注入,消耗各种财力物力,2018年初,最大的共享单车品牌“摩拜”正式被美团收购,关于中国共享单车之梦,彻底瓦解。

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在广州某闹市区内又新添了一个“共享单车坟墓”,如图所示,就是一个共享单车的停车场,里面堆积着如山的各品牌共享单车。根据数据显示,中国共享单车企业大多数是因资金链断裂而濒临倒闭,我们所熟悉的摩拜、OFO等是我们最常见最了解的,在背后还有共计60多家品牌陆续销声匿迹,OFO几个月前爆出的“退押金难”问题,彻底成为了社会性的大新闻,根据OFO目前退款速度来看,排名靠后的的用户还需等待整整三年。

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图为:现场堆放的大量被拆解的小黄车智能锁。共享经济是一个大问题,不仅是共享单车,还诞生了共享充电宝、共享雨伞等东西,有一个段子是这么说的:繁华路段某地铁口,最近出现大把的共享雨伞,押金15元,一小时收费1元,没几天后所有雨伞都被人拿回家了没有再送回来。这个故事成了一个非常经典的卖伞营销案例。还是“无人销售”的。

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所有共享经济现在已经给出了结果,目前混的最好的就是滴滴了,它前后共烧了1000多亿。其次就是最后被巨头收购的摩拜、哈罗单车等。这种市场经济看起来方便了我们的生活,但是似乎并没有对科技和社会进步带来什么正面的促进作用。相比之下,美国硅谷许多公司的CEO,看起来就踏实多了,他们看起来更像一个极客,一心热爱技术,而不是一脸的商人模样。

消耗700亿,又全军覆没的“共享单车”:300元造车,10块钱回收

不知道这些共享经济的品牌创始人看到自己花费300元造出的车,最后以10块钱的回收价进行“贱卖”的时候心里是什么看法,不可否认中国有很多真正的创业者,他们坚定又执着,有信念有抱负,然而,相比目前大洋对岸科技巨头的创始人们,科技这个词,在这一刻变成了讽刺。